開展增值服務(wù)以及逆向物流的實現(xiàn)，傳統(tǒng) 的倉儲主要收益來

源于保管費，所以希望倉庫總是滿滿的。聰明的倉儲企業(yè)向貨主提

供的服務(wù)不再局限于收貨、儲存和運送，已經(jīng)開始向貨主或零售商

提供額外的增值服務(wù)。一些制造業(yè)希望同時向多個市場提供產(chǎn)品，

零售商也希望顧客能夠收到其所需的貨物，或是專門的推銷商品。

倉庫會在貨物出庫前對產(chǎn)品（貨物）進行加工，根據(jù)貨主的需要對

產(chǎn)品進行設(shè)計、組合、包裝和貼標簽，然后向不同的市場發(fā)貨。例

如PC機的庫內(nèi)加工，就是將原來分散的各個計算機配件組裝成一臺

顧客需要的PC，而這一切不需要計算機的制造商將分散的貨物出庫

完成，完全由倉庫代勞。 逆向物流也正呈現(xiàn)出越來越重要的地

位，對很多沒有自己物流倉儲系統(tǒng)的制造商或零售商來說，倉儲中

心對逆向物流的支持成為競爭因素之一，任何作業(yè)的神經(jīng)中樞都是

倉庫，有效管理倉儲中心產(chǎn)品的回收、處理、修理及退換對客戶服

務(wù)有著極其重要的影響。在時力科技的圖書行業(yè)物流系統(tǒng)中，不但

實現(xiàn)了WMS對圖書回收的處理，并且系統(tǒng)可以實時顯示圖書庫內(nèi)加

工情況，有力地支持了增值業(yè)務(wù)的拓展。倉庫內(nèi)的中樞指揮中心中

樞指揮中心可以是一個項目管理機構(gòu)，指導(dǎo)庫存新賬的完成、報告

執(zhí)行結(jié)果以及每一部的進展情況，同時維系外部客戶聯(lián)系。指揮中

心應(yīng)該包括兩部分：人和系統(tǒng)。倉庫內(nèi)的作業(yè)操作是在“四面墻”

的倉庫內(nèi)完成的，倉庫管理系統(tǒng)除了能夠?qū)崿F(xiàn)包括進出貨管理、庫

存管理、訂單管理、揀選、復(fù)核、、商品與貨位基本信息管理、補

貨策略、庫內(nèi)移動組合等“墻內(nèi)”的系統(tǒng)功能之外，還要考慮倉庫

管理系統(tǒng)和運輸管理系統(tǒng)、客戶管理、員工管理系統(tǒng)之間的銜接。

在倉庫管理系統(tǒng)下能夠?qū)崟r查詢產(chǎn)品的存放地點以及在供應(yīng)鏈的存

放地點，并且運用實時信息可以準確、合理地在多節(jié)點網(wǎng)絡(luò)中分配

貨物。這就是WMS作為庫內(nèi)指揮中心的作用。專業(yè)的物流軟件公司

一般提供倉儲、配送、綜合物流一系列的信息化服務(wù)，就是為了整

個物流過程的銜接與統(tǒng)一。倉庫在引進WMS時也要為今后物流其他

環(huán)節(jié)的信息化應(yīng)用留好對接口。雖然有了完善的倉儲管理系統(tǒng)，但

是人在指揮中心中的作用不能被技術(shù)所代替。物流項目負責(zé)人需要

在大量數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上對有限的資源進行最佳分配。倉儲不是自動化

業(yè)務(wù)，倉儲有太多的不確定因素,需要對倉儲內(nèi)外熟悉的負責(zé)人擔(dān)

任起總控的角色。倉儲是企業(yè)物料配送的一個重要環(huán)節(jié)，總是出現(xiàn)

在物流各環(huán)節(jié)的接合部。倉儲環(huán)節(jié)集中了上下游流程整合的所有矛

盾，倉儲管理就是在實現(xiàn)物流流程的整合。其人員和設(shè)備配置以及

管理效率在很大程序上影響著整個供應(yīng)鏈的操作成本。如果不能保

證正確的進貨、驗收、質(zhì)量保證及發(fā)貨，就會導(dǎo)致浪費時間、產(chǎn)生

庫存、延遲交貨、增加成本以致失去為客戶服務(wù)的機會。因此，在

提高服務(wù)水平，降低庫存，節(jié)約時間，成本最小化的壓力下，倉儲

管理顯然是越來越重要了。在實際操作中，倉儲管理與市場和產(chǎn)品

的穩(wěn)定性，物料類型，倉儲設(shè)備的類型和數(shù)量，倉庫的規(guī)模和數(shù)

量，信息管理水平和單元負載的選擇都有著重要關(guān)聯(lián)。因此，要進

行有效的倉儲管理，必須選擇適當(dāng)?shù)呢撦d單元，充分利用倉庫和

貨架，最大程度減少操作環(huán)節(jié)，完善信息管理系統(tǒng)WMS以及保證良

好的操作環(huán)境和安全等等。

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